Roadsmart 2

repti a écrit:Oh le menteur... Tas pas oublié quelque chose?

Vas y balances Arnaud

Denis Bouan nous proposé justement de sous gonflé un poil les pneus pour qu'ils chauffent plus vite et accroche plus.

Katomeuch a écrit:Denis Bouan nous proposé justement de sous gonflé un poil les pneus pour qu'ils chauffent plus vite et accroche plus.

Sous la pluie Steph????

jéjé92 a écrit:

Katomeuch a écrit:Denis Bouan nous proposé justement de sous gonflé un poil les pneus pour qu'ils chauffent plus vite et accroche plus.

Sous la pluie Steph????

Oui oui, s’est ce que je lui ai dit. Je lui est parlé de Metzeler qui préconise de bien gonfler ces pneus pour avoir les dessins pour évacuer l'eau.
Denis m'a répondu que la structure resté en place et les dessin ausis malgré le sous gonflage.
Deux cloches, deux sons, je ne sais plus à quel sein saint me vouer...

Katomeuch a écrit:

jéjé92 a écrit:

Katomeuch a écrit:Denis Bouan nous proposé justement de sous gonflé un poil les pneus pour qu'ils chauffent plus vite et accroche plus.

Sous la pluie Steph????

Oui oui, s’est ce que je lui ai dit. Je lui est parlé de Metzeler qui préconise de bien gonfler ces pneus pour avoir les dessins pour évacuer l'eau.
Denis m'a répondu que la structure resté en place et les dessin ausis malgré le sous gonflage.
Deux cloches, deux sons, je ne sais plus à quel sein saint me vouer...

Meme pas pour rire avec des pneus standard. Peut être sur des pneus piste.
Maintenant, c est un pro lui. Moi je roule avec des pneus en bois....

stephane95 a écrit:Très content de ces pneus !

Après avoir fait environ 5000 avec les pneus d'origine et encore 5000 avec des Sportmart, j'ai fait 8000 avec le pneus arrière avec les RoadSmart 2

Bon j'ai peut être un peu présumé de leur longévité et je n'aurai peut être pas du partir pour deux jours en duo avec bagages car au soir du 1er jour:

Arf ca me rappel quelque chose

même mésaventure sur mon Tour de Corse l'année dernière,je voulais finir mon pneu ar la bas mais dés le 2 eme jour de duo avec bagages le pneu AR HS.
ça ma couté 300 bornes en serrant les miches sur des routes de montagne sous la pluie pour trouver un pneu payer à prix d'or et pourri la journée.

meme chose pour moi le conti arriere au fer en auvergne.

j ai fait monté le train de roadsmart 2 sur ma smt.

pour l instant rien a signaler apres 500 bornes. ca a l air un bon pneu.

j esperes qu il tiendra plus que le conti d origine.

De sur qu'il tiendra plus

bonjours a tous je suis nouveau sur ce forum et j ai une question importante niveau pneu ...

j ai une ktm 690 duke r de 2011 j ai changer récemment le train de pneu pour du bridgestone s20 ! un régale ! appart un souci a l arrière la chaîne touche le pneu.
après une discutions avec le garage qui me la monter et apparemment le bridge et plus large que du Michelin de 5mm donc la chaine touche et graisse mon pneu ! pas vraiment top ! le s003 toucherai aussi apparemment mai je ne trouve personne pour me le confirmé ! un de vous aurait deja monter ses pneus sur la meme moto que moi ??
du coup le garage me le changerai et je ne sais pas quoi mettre
je pensais a un continental contiattack sm mai meme question passe t il sur ma moto ? et niveau tenu de route ??
merci !!

salut,sur la smcr,c'est la monte d'origine,le conti attack sm;bonne tenue de route,mais usure rapide,3500 km pour le mien,dont rodage et prise en mains de la machine

avant de poster, une présentation dans la rubrique dédiée, merci!

Désolé, je ne sais pas répondre mais t'es surtout du côté des 990 par ici et qqchose me dit qu'il faudrait que tu te présente pour avoir une réponse à ta question.

Zut coiffé au poteau par migeons

Anthony74890 a écrit:bonjours a tous je suis nouveau sur ce forum et j ai une question importante niveau pneu ...

j ai une ktm 690 duke r de 2011 j ai changer récemment le train de pneu pour du bridgestone s20 ! un régale ! appart un souci a l arrière la chaîne touche le pneu.
après une discutions avec le garage qui me la monter et apparemment le bridge et plus large que du Michelin de 5mm donc la chaine touche et graisse mon pneu ! pas vraiment top ! le s003 toucherai aussi apparemment mai je ne trouve personne pour me le confirmé ! un de vous aurait deja monter ses pneus sur la meme moto que moi ??
du coup le garage me le changerai et je ne sais pas quoi mettre
je pensais a un continental contiattack sm mai meme question passe t il sur ma moto ? et niveau tenu de route ??
merci !!

migeons a écrit:avant de poster, une présentation dans la rubrique dédiée, merci!

https://www.ktmmania.net/f15-presentations

désolé !! la c est bon je me suis inscrit a l instant ;)

Anthony74890 a écrit:désolé !! la c est bon je me suis inscrit a l instant ;)

8200kms avec la monte d'origine et j'attaque seulement les témoins d'usure , ça a du bon de rouler sur paris:lol!:
ma prochaine monte sera des rs 2 , avec je pourrai atteindre les 16000kms

christot a écrit:8200kms avec la monte d'origine et j'attaque seulement les témoins d'usure , ça a du bon de rouler sur paris:lol!:
ma prochaine monte sera des rs 2 , avec je pourrai atteindre les 16000kms

Tu les changes avant de descendre à la concentre???oui je te confirme qu'en RP tu peux espérer faire à peu près le double avec les RS 2 ;)

jéjé92 a écrit:

christot a écrit:8200kms avec la monte d'origine et j'attaque seulement les témoins d'usure , ça a du bon de rouler sur paris:lol!:
ma prochaine monte sera des rs 2 , avec je pourrai atteindre les 16000kms

Tu les changes avant de descendre à la concentre???oui je te confirme qu'en RP tu peux espérer faire à peu près le double avec les RS 2 ;)

je les changes la semaines du départ.

christot a écrit:

jéjé92 a écrit:

christot a écrit:8200kms avec la monte d'origine et j'attaque seulement les témoins d'usure , ça a du bon de rouler sur paris:lol!:
ma prochaine monte sera des rs 2 , avec je pourrai atteindre les 16000kms

Tu les changes avant de descendre à la concentre???oui je te confirme qu'en RP tu peux espérer faire à peu près le double avec les RS 2 ;)

je les changes la semaines du départ.

Cool tu vas redécouvrir ta SMT avec cette monte

Petite question, avec mon 990 smr je roule assez fort et très souvent en duo, les pneus ne me font pas très longtemps d'ou ma question, si je met un sportsmart à l'avant et roadsmart 2 à l'arrière, le roadsmart va t il me suffir ou vaut mieux mettre que du sportsmart av et arr ? merci les gars

Monté un RS2 à l'AR, pour remplacer mon bon vieux PP....
Il parait qu'il dure beaucoup plus longtemps.... vaux mieux, avec le prix qu'il coute

yannick a écrit:Petite question, avec mon 990 smr je roule assez fort et très souvent en duo, les pneus ne me font pas très longtemps d'ou ma question, si je met un sportsmart à l'avant et roadsmart 2 à l'arrière, le roadsmart va t il me suffir ou vaut mieux mettre que du sportsmart av et arr ? merci les gars

 je pense que tu peux monter un roadsmart2 à l'arrière, il tient vraiment bien le pavé(pour un usage sport , pas circuit) et pour le duo tu vas sentir la différence sur l'usure:22:

Tu peux  mettre aussi sans problème du roadsmart2 à l'avant.
Je n'ai jamais eu de soucis avec les roadsmart sur mon ex SMT.
Même en allant jusqu'à faire frotter les reposes-pieds, pas de décrochage constaté.
J'imagine que les RS2 ne sont pas en reste. Et qu'il doit falloir y aller pour atteindre leur limite.

toutounet22 a écrit:Tu peux  mettre aussi sans problème du roadsmart2 à l'avant.
Je n'ai jamais eu de soucis avec les roadsmart sur mon ex SMT.
Même en allant jusqu'à faire frotter les reposes-pieds, pas de décrochage constaté.
J'imagine que les RS2 ne sont pas en reste. Et qu'il doit falloir y aller pour atteindre leur limite.

 En Bretagne peut être mais dans le var le bitume chauffe beaucoup et les pneus aussi, du coup si les pneus chauffes trop j'ai peur qu'ils glissent!